Audi A5

Elégance et dynamisme

Les lignes de l’A5

L’avant exprime une grande détermination : la calandre Singleframe est le signe caractéristique de la nouvelle Audi. Les minces phares rectangulaires et les grandes prises d’air amplifient l’effet de largeur de la vue frontale. Il en va de même à l’arrière : des lignes horizontales marquées et les feux arrière larges, qui semblent vouloir ressortir du véhicule, accentuent la sportivité de l’A5.

Les moteurs

Un véritable Coupé sportif est toujours doté de moteurs puissants et à hautes performances. L’Audi A5 a misé sur des technologies novatrices : tous les moteurs de la nouvelle série-modèles sont équipés de l’injection directe, les moteurs essence selon le principe FSI et les Diesel comme TDI à rampe commune. Cela confère à chaque moteur un couple élevé et une nervosité époustouflante, ainsi qu’un développement souverain de la puissance et une exploitation optimale de l’énergie. Grâce à leurs talents sportifs, les TDI très silencieux et cultivés vont aussi bien à l’A5 que les moteurs essence. Le choix dépend surtout des préférences personnelles du conducteur.

Le moteur essence de pointe de l’Audi A5 est un nouveau moteur FSI 3,2 litres à commande variable des soupapes, Audi valvelift system. Le pilote dispose ainsi de 265 Ch (195 kW). Le couple souverain de 330 Nm garantit un dynamisme puissant dans une large plage de régimes allant de 3 000 à 5 000 t/mn. Le 3,2 FSI quattro, avec boîte mécanique 6 vitesses, accélère de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes. La vitesse maximale est limitée à 250 km/h. Ce fort potentiel de plaisir est sublimé par la sobriété de l’A5, qui ne consomme que 8,7 litres aux 100 kilomètres pour la 3,2 FSI multitronic.

Le deuxième TDI de la série A5 est plus économique encore : le V6 2,7 litres de 190 Ch (140 kW) est privilégié par les conducteurs de Coupé aimant le confort, en association avec la boîte de multitronic. Pourtant il n’a pas à rougir de ses performances : sa vitesse maximale est de 232 km/h, et sa consommation moyenne s'élève à 6,7 litres aux 100 km ; il sprinte en seulement 7,6 secondes confirmant la sportivité de cette variante de l’Audi A5.

Les équipements – technologies de pointe issues de la catégorie luxe

L’Audi A5 bénéficie d’une riche dotation de série : jantes en alliage 17 pouces, climatiseur automatique, système d’information et de commande MMI, système audio avec lecteur CD et écran séparé, phares xénon plus et capot arrière à ouverture automatique. La nouvelle clé confort et le frein de stationnement électromécanique sont également de série.

La liste des options offre encore plus de haute technologie empruntée à la catégorie de prestige : Audi adaptive light avec feux directionnels et bandeau de feux de jour LED. Le système advanced key permet d’accéder sans clé aux portes et au coffre et aussi de démarrer sans l’aide d’une clé. Le climatiseur automatique confort à trois zones de température satisfait à tous les désirs individuels des passagers. Le toit ouvrant relevable panoramique communique une sensation d’espace très généreuse dans l’A5. Le système Audi parking system advanced fonctionne avec une caméra de recul et permet à l’A5 de se déplacer aisément dans les parkings couverts les plus étroits.

Les chiffres sont fascinants : le huit cylindres fournit 354 Ch (260 kW). Son couple maximum de 440 Nm est disponible dès 3 500 t/mn. Il propulse l’Audi S5 de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes à peine. Aucun chiffre ne peut bien sûr décrire l’exceptionnelle nervosité, la spontanéité des réactions, le développement continu de la puissance ni la captivante sonorité de ce huit cylindres. Le V8 puise également sa grande puissance dans la nouvelle technologie FSI à injection directe, fournissant compression élevée et formation optimale du mélange

Le châssis S de l’Audi S5 favorise les performances grâce à son réglage particulièrement dynamique, alors que le système de freinage hautes performances, reconnaissable à ses étriers de frein peints en noir, garantit en permanence un freinage de précision. Enfin, le contrôle électronique de trajectoire (ESP) offre deux réglages différents, permettant au conducteur de savourer le potentiel de son Audi S5 sur des trajets qui s'y prêtent.

De série, la S5 est notamment équipée de roues 18 pouces arborant le nouveau design des 5 branches parallèles et chaussée de pneus 245/40 R 18. Elle est dotée de phares au xénon avec l’impressionnante technique LED sur le bandeau des feux de jour, de la climatisation automatique confort à trois zones de température et des sièges sport S, à réglage électrique.

La nouvelle A5 est disponible dès 48 900 francs, la S5 à partir de 85 000 francs...